內天后宮原建於清乾隆十三年。 乾隆年間興建的長和宮、城隍廟、西門內天后宮，在當時不僅是信仰的重心，更為人群聚集之處，市集交易興盛之地。但日據時期的中日戰爭爆發後，日本實施皇民化運動，遭到拆除命運，民國三十五年於現址將日本和尚廟重建為今風貌。廟宇因建於竹塹城西門內，故稱內天后宮，有別於北門城牆外的「外天后宮」。內天后宮位於西門街，為新竹市內香火鼎盛的廟宇之一。

西門街184號

為了營造新竹市民良好的休閒空間，吸收外地觀光人潮的進入，新竹市政府精心闢建了「十七公里海岸線」。近年來市府更致力打造城市親水藍帶，積極建設新竹左岸、17公里海岸及新竹漁人碼頭，整建17公里海岸線景觀，並活化港南風景區，串聯起「微笑水岸」，打造親水城市。沿海17公里觀光帶規劃發展，以觀光休閒及自然生態為主，面積僅 104 平方公里的新竹市，地形地貌豐富，有山有水的、靠山也靠海，其中海岸線更長達17公里，這種得天獨厚環境，使得新竹市在發展休閒觀光上取得有利的條件。近年來新竹市政府持續改善17公里海岸線，「十七公里自行車道2.0」工程在105年完工後，引起許多迴響。為讓民眾有更舒適、平坦、安全的人行及自行車行駛環境，市府也完成多處自行車道鋪面改善，包含港南運河公園、風情海岸步道、白雲橋自行車道等處，更陸續打造了「親子沙灘」、「賞蟹步道」、「南港賞鳥區」、「十七公里南港站」、「香山濕地生態公園」等生態休閒空間，並於109年完成「南寮旅遊服務中心」改造，歡迎全國民眾一起到新竹市，騎車、漫步，欣賞「無敵海景」。

海濱路173號

新竹市南寮旅遊服務中心於95年興建，在109年11月完成大改造，整體功能以「服務遊客」為主，提供遊客諮詢和休憩服務，總高4層樓。戶外有夏季開放的親子沙灘並設置了更衣室與親子廁所，室內提供遊客舒適友善的諮詢與休息空間。並新規劃4座溜滑梯，其中室內一座13.5公尺長、2樓高，還有可俯瞰南寮無敵海景的觀景平台。

南寮街261號

南寮運動公園位於南寮漁港附近，面積約6.8萬平方公尺，包含有標準足球場與練習場各一座，還有槌球場、共融式遊具的兒童遊戲區，橋下設置兩座籃球場，加上環園區的自行車道，及一座具設計感的景觀路橋，是屬於全年齡層的運動公園。改造過程中考量南寮風大、靠海的特性，還特別規劃草丘坡地及生態草溝設計，減少風害及沙塵的影響。

東大路四段

新竹市政府以魚鱗式的階梯取代傳統消波塊，打造出一片臨海特色觀海階梯，站在被網友們封為「魚鱗天梯」的護岸上，可以比過去更加靠近海灘，為近期非常受到民眾歡迎的拍照打卡區。漁港的堤防周邊必須做護坡工程，過去是使用俗稱「肉粽」的消坡塊堆疊，而市政府在新竹漁人碼頭的改造工程中採用自然原生大石塊做拋石護堤，並在拋石節點設置階梯型人工消坡塊，讓海堤身兼消波阻隔的功能外，也兼具休憩功能。

新港路

撐竹竿行走「陸上行舟」的便車道，如果你是個交通迷或歷史迷，那麼來新竹時，不要錯過這個剛重新修復好的古輕便車道，可以讓你體會百年前新竹居民日常交通運輸的風情。當我們遊覽阿里山的時候，總會去搭乘日治時期就開始啟用的小火車，至烏來遊玩時，也不會錯過別具風味的觀光台車。其實在新竹，也有相當特殊的古輕便車道，是交通迷到新竹時，絕對不能錯過的景點。古輕便車道完工於日治時期大正二年(1913年)，至今正好滿百年，是在公共汽車還沒發達之前，建於新竹當地的人力軌道車，當初是為了一般運輸需求而建置，從沿海的舊港，當初台灣與福建貿易的重要港口，也就是現在的頭前溪口北岸，一路鋪設至新竹市內。靠人力行駛的「微鐵路」，輕便車道的特色，是一樣與鐵路有軌道，但卻是由人力來行駛，是由人站在輕便車的後面，像划船一樣，用長竿子撐著地，來讓車輛前進。後來輕便車道，因為各種公路，鐵路等交通運輸方式逐漸發達而廢止，不再使用。直到2012年，才重新依照原來的輕便車道，重建了一段約150公尺的車道，並仿造當時的輕便車路，重現當時輕便車運輸的面貌。來到這裡，可以看到一座仿造民國初年風格的矮平房，建造當做槺榔驛，上面有文字說明介紹輕便車道的由來以及歷史。旁邊，就是輕便車道的軌道，上頭還擺放著一台改造後約可乘坐十多人的輕便車，可以讓民眾親自上去體驗，當年的人們，是怎麼利用輕便車來交通，感受濃濃的懷古風情。輕便車道的附近，就是康樂農業文物陳列館，來到這附近，一定要下車，親自感受新竹較少被人看見的古樸之美。

東大路三段335巷31號

中央公園位於中央路與東大路旁，面積約 0.77 公頃，從民國80年啟用至今，已經超過25個年頭，承載著許多新竹市父母親的兒時回憶，105年9月「中央公園兒童遊憩再生工程」完工，特色親子遊憩場域全面開放，以「兒童遊憩」為主題，把中央公園打造成融合「動態體驗、探索學習、保留大量綠地」的親子遊樂園；引進經歐盟認證、造型多樣、設計精巧，能啟發創意、也能提供身障朋友使用的遊具， 在台灣相當少見，使中央公園成為一座具有特色的公園。

建校於民國79年的中華大學，原來為中華工學院由林政則、王榮昌、蔡兆章等人所創辦，民國86年改制為中華大學，與鄰近的交通大學有很深的淵源，無論師資或學術發展目標等，都與交通大學相當接近，因此有「小交大」之稱。由於位於郊區，學校附近有青草湖，亦有群山環繞，景色淳樸而自然。中華大學佔地約20公頃，校區的建築物多為建築規劃學院的師生共同投入設計而成，強調借景與生態的設計，利用自然地形特色建立了生態景觀式校園，以池、水與綠樹環繞的景色，加上外型鮮豔、現代的校舍建築，有觀景步道、景觀苗圃、公園廣場、咖啡休閒餐廳及烤肉區等，一片綠意盎然而不造作，打造出優美的校園環境。

『元』乃萬物之初，說明本校是台灣醫事技術學校的發端者，期許學子研究萬物與生命根源，『培』為培養出優秀的醫技人才，發展科學，元琣秉持創校人蔡炳坤先生的教育理念【培育醫學技術專業人才、強化醫療功能、健全醫務管理、增進全民健康、達成醫療現代化的目標】

北大教堂，1957年落成是天主教的信仰中心。建築近似哥德式，以凸顯接近天堂上升的形式為概念隨處可見向上概念的尖形線條。

竹塹舊城最繁榮的北門大街，包括華麗的巴洛克建築周益記，多家百年老店如繡妝行，佛具店，中藥店等，近年來也新興一些文青店家，為老街增添新創意。

109年3月啟用的「十七公里南港站」，新設無障礙空中步道和廁所，並保留原有的瞭望塔，讓民眾可以欣賞被網友封為「台版撒哈拉沙漠」且具有國家級生態濕地美名的香山沙丘。站上瞭望台可一次飽覽沙丘、夕陽、風車、海景四大景致，是17公里自行車道絕美隱藏版祕境！17公里南港站在不破壞棲地、不驚擾鳥類的前提下，打造親近自然的服務設施，將原有瞭望台重新粉刷成為自然色系的灰黑色、內部則為黃色，形成美麗的反差，也新設自行車停放廣場、無障礙觀景步道以及男女廁所。一旁的這座海岸沙丘是香山濕地的一部分，沙丘上有蔓荊、馬鞍藤等自然生長的植物。而魚塭則是每年春秋時，候鳥北返及南遷的休息站，可以看到小水鴨、尖尾鴨的身影，全年也可能可以看到紅冠水雞悠遊水草間。香山濕地是國家級重要濕地，其中南端的香山沙丘禁止進入，希望民眾善用瞭望塔觀賞美景，一同守護生態環境。